Lyft возвращается к роботакси: беспилотники Waymo появились в приложении в Нашвилле

Компания Lyft на этой неделе достигла заметной вехи: роботакси Waymo стали доступны в её приложении в Нашвилле. Для сервиса, который несколько лет держался в стороне от автономного транспорта, это первый настоящий выход на рынок коммерческих беспилотных перевозок — то есть без человека за рулём.

Роли в партнёрстве разделены. Waymo отвечает за сами машины, а Lyft через свою дочернюю компанию Flexdrive обеспечивает обслуживание парка: подготовку автомобилей, ремонт, инфраструктуру и работу депо. Пассажир в Нашвилле может вызвать беспилотник напрямую в приложении Waymo либо попытать удачу в приложении Lyft, которое подбирает машину в зависимости от доступности.

Второй заход

С автономными технологиями Lyft заигрывал давно — через партнёрства с Aptiv (ныне Motional) в Лас-Вегасе, May Mobility в Атланте, Baidu в Лондоне и Waymo в Финиксе. Была и собственная разработка: подразделение Level 5, на которое ушли четыре года и миллионы долларов. В 2021 году, в разгар консолидации молодой отрасли, Lyft продал это направление структуре Toyota — Woven Planet Holdings — за 550 миллионов долларов и взял паузу, сосредоточившись на основном бизнесе такси. Но идею не похоронил.

О планах рассказал Джереми Бёрд, исполнительный вице-президент Lyft по росту, курирующий международное направление, премиальные сервисы и автономный транспорт. Конкретики о новых городах он избегал, но отметил, что в 2026 год компания вошла с двумя приоритетами: Waymo в Нашвилле и Baidu в Лондоне (где коммерческий сервис ещё не запущен). «В следующем году вы увидите большую диверсификацию», — пообещал он, имея в виду расширение обоих партнёрств. «Думаю, следующий год станет для нас большим».

Ставка на заграницу

Международные рынки — заметная часть этих планов. Лондон Бёрд назвал «увлекательным рынком», а сам Lyft в разговоре не раз описывал как глобальную компанию — ощутимый сдвиг по сравнению с недавним прошлым, когда фокус был на США. При выборе новых стран сервис отдаёт предпочтение тем, где можно сразу строить гибридную сеть — из беспилотников и машин с водителями, — и где для автономного транспорта уже открыт регуляторный путь.

«Автономные автомобили — это то, как мы думаем о будущем, — сказал Бёрд. — Заходя на любой рынок, мы спрашиваем: есть ли здесь место для беспилотников?» Судя по всему, наличие такого места теперь всерьёз влияет на то, какие города окажутся в списке приоритетов Lyft.

Источник: TechCrunch