Подключённый автомобиль как платформа слежки

Исследователи из Северо-Восточного университета совместно с Consumer Reports (CR) провели масштабное изучение того, насколько пристально современные автомобили следят за своими владельцами. Вывод оказался однозначным: машина держит водителя под постоянным наблюдением — и собранные данные используются против него же.

Что изучали

Чтобы оценить масштаб сбора данных, авторы перелопатили тысячи страниц пользовательских соглашений и политик конфиденциальности, а также направили вопросы пятнадцати автопроизводителям: BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Stellantis, Subaru, Tesla, Toyota и Volkswagen. Дополнительно они изучили корпоративную, регуляторную и судебную отчётность брокеров данных из индустрии «иншуртеха» — тех, кто помогает страховым компаниям рассчитывать тарифы. Эксперты по приватности, с которыми беседовали исследователи, на отраслевых конференциях и в рыночных отчётах называют данные о вождении конкретного человека «новой нефтью».

Согласие, которого вы не давали

Формально некоторые производители получают «разрешение» на сбор данных о вашей езде. Но, как отмечает отчёт, вы можете дать его, не осознавая этого. После покупки новой машины при первом включении информационно-развлекательной системы (а также в сопряжённом мобильном приложении) водителю показывают череду форм согласия, включая политики конфиденциальности. Большинство людей принимают условия не читая.

Кому уходят данные

Получателей оказалось немало. Это страховщики и кредиторы — участники «телематических бирж данных», которые собирают сведения о манере вождения миллионов людей. Это тысячи брокеров, формирующих персональные оценки риска. Это компании, торгующие информационно-развлекательными системами и Wi-Fi-хотспотами. И даже местные и региональные органы власти, занятые планированием, транспортом и безопасностью движения.

Старая истина с новой оговоркой

Брюс Шнайер завершает заметку известным присловьем: «Если вы не покупатель, значит, вы — товар». Самому афоризму, замечает он, больше лет, чем принято думать. А в эпоху тотально подключённых вещей у него появилось горькое уточнение: теперь вы — товар, даже когда вы и есть покупатель.

Источник: Schneier on Security