Tesla запустила робокар Cybercab — тихо и без журналистов

Илон Маск годами обещал скорое пришествие беспилотных автомобилей и фактически поставил на них будущее компании наряду с искусственным интеллектом и человекоподобными роботами. И вот в Остине (штат Техас) Tesla официально запустила Cybercab — двухместный робокар без руля, педалей и зеркал, ориентирующийся в пространстве при помощи восьми камер и без привычных другим роботакси радаров и лидаров.

Примечательно, каким тихим оказался этот, казалось бы, знаковый момент. Мероприятие прошло за закрытыми дверями: без прямой трансляции, без журналистов и с очень коротким списком приглашённых, состоявшим в основном из лояльных Tesla блогеров. Инфлюенсеры, планировавшие вести собственные эфиры поверх официальной трансляции, в итоге транслировали веб-страницу со счётчиком зарегистрированных в Техасе роботакси. Приглашённых, по их словам, заставили подписать соглашение о неразглашении, а не приглашённые фанаты в соцсетях ворчали, что компания «упустила момент».

Цифры и странности

К этой неделе Tesla зарегистрировала в Техасе 45 машин Cybercab, хотя сколько из них реально выйдут на линию, неясно. С учётом новинок компания довела парк беспилотных автомобилей до 256 в шести городах — для сравнения, у Waymo от Alphabet около 4000 машин в 14 городах.

Tesla также открыла сайт сервиса Robotaxi с правилами поездок: например, детям младше 13 лет ездить в Cybercab пока запрещено. Опубликованные ролики рекламировали салон, краш-тесты и доступность — причём видео про доступность вышло особенно озадачивающим: человек в инвалидной коляске сам встаёт, складывает и убирает её.

Старые обещания

Вопросов по-прежнему больше, чем ответов. Два года назад Маск говорил о цене Cybercab чуть ли не в 30 тысяч долларов, но дату старта продаж компания так и не назвала — есть лишь онлайн-форма для тех, кто хочет купить целый парк или строить «транспортные хабы».

Послужной список обещаний тоже внушительный. Маск уверял, что к концу 2025 года доступ к роботакси получит половина населения США, — сегодня это шесть городов в Техасе и Флориде. Ещё в 2016-м он обещал, что каждая новая Tesla оснащена всем необходимым для автономного вождения, но позже был вынужден это опровергнуть. Платная функция Full Self-Driving за 99 долларов в месяц до сих пор остаётся системой второго уровня, требующей постоянного контроля водителя.

Поклонники назовут запуск историческим, и инвесторы, похоже, согласны: акции подросли. Аналитики считают роботакси одним из главных оправданий оценки компании в 1,18 триллиона долларов — на фоне замедления продаж электромобилей под давлением конкурентов, прежде всего из Китая.

Источник: The Verge